专业XL型伸缩缝生产厂家和创新研发！
桥梁XL型异型钢伸缩缝安装包工包料！
D400型模数式桥梁伸缩缝简述：
D这个符号代表的是伸缩缝的位移量，D400表示的是伸缩缝位移量为400mm。
D400型桥梁伸缩缝，是采用热轧整体成型的异型钢材，为主沿梁伸缩装置。其以型钢断面形式分为C型、F型、Z型、E型、RG型等。只有两根边楞加橡胶密封条的伸缩缝，适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。
D400型桥梁伸缩缝和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大跨度桥梁。
小位移量伸缩装置：粘结桥梁与伸缩装置的是由合成弹性体及混合填料组成的材料，这种伸缩装置是一种由两条钢梁嵌装橡胶条组成的机械系统。特点性质如下：特点：伸缩缝主要由三种材料组成：钢梁、伸缩嵌条。橡胶止水杆应平放，长度一致，枯燥至纯净，表面现场，润滑。将橡胶密封圈磨损拉伸，然后平滑成钢的裂痕，然后用撬棍推动橡胶密封圈顶部嵌入，能够运用钢槽。需要时涂抹少量肥皂水，以便于嵌入。可放置在日常温度，以便利橡胶条的放置，决定在装置过程中间断钢段不仅与安置时的温度封锁，而且还需要封锁与本质区别之间的胀大量和桥梁的胀大和收缩量之间。所以能适用于众多的桥面系统，以及不同横断面的桥面和不同形状的防护栏。伸缩缝可在现场由熟练的操作工人进行安装，安装施工非常简洁方便。
D400型模数式桥梁伸缩缝特点：
D400型桥梁伸缩缝装置由两道边梁和两道中梁及位移控制箱组成。
GQF-MZL重型桥梁伸缩装置适用于载重车辆比较多的道路桥梁，连续缝设置不够完善，为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。大大提高了承载能力和使用稳定性，并有效的延长了使用寿命。
重型桥梁伸缩装置在设计过程中广泛征求了国内有关桥梁专家的意见，专家们认为：重型桥梁伸缩装置的产生，适应了我国交通运输业的发展趋势，该产品的选材、结构在原第1代产品的基础上有重大突破和提高。
伸缩缝钢梁：钢梁是一种挤压成型的复杂截面钢梁，由低炭钢制成，在生产制作阶段已作了相关处理，在防护栏等曲面处可以很轻易的作到与防护栏一致。钢梁可以用焊接等方式加工成任意长度，从而安装时使伸缩缝与桥面拱度一致。
D400型模数式桥梁伸缩缝适用范围：
D400型桥梁伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。从80mm的单缝到1200mm的多缝，共分15级，伸缩量大于1200mm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
D400型模数式桥梁伸缩缝安装注意事项：
模数式桥梁伸缩设备在设备前一旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在设备的全过程中，必定要采取措施维护，严禁任何车辆经过。安装D400型桥梁伸缩缝设备前，要与规划图和现场核对位置、尺度无误后，再稳放入预留槽。
设备模数式桥梁伸缩设备要求严格，必定要精心操作。因为现场不易调整，所以成品查看必定要认真仔细。不合格不行运至现场。
D400型桥梁伸缩缝桥上各接缝处缝隙必定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，避免浇注维护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不行将设备内灌进混凝土，伸缩装置的后浇压填材料选择不当，对伸缩装置的后浇压填材料没有当真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。施工不科学公道，施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不准确，致使伸缩装置不能正常工作。
桥梁伸缩缝缝体安装的过程中需要注意的是伸缩缝的中心线需要重合伸缩缝梁端中心线。现场安装伸缩缝的过程中，还要保证两段伸缩缝处于同一个平而上，靠拢这两段桥梁伸缩缝等接口，并且保证位置对齐。
广东旭升建筑科技公司，是集桥梁加固工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业桥梁加固维护工程一站式综合服务商。公司致力于成为桥梁加固工程和路桥施工工程的专业顾问伙伴，助力桥梁公司搭建完善的技术服务体系，为桥梁加固工程和路桥施工工程创造价值。广东旭升建筑科技专注于桥梁加固维护工程以及桥梁工程行业衍生产品，凭借丰富的桥梁加固施工经验为客户提供强有力的技术支持。
