D60型模数式桥梁伸缩缝_D60型模数式桥梁伸缩缝装置【生产厂家】

D60型桥梁伸缩缝简述：

模数支承当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，又能满足变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。
钢制支承板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式（模数式）桥梁伸缩装置系列。

桥梁施工投入使用后，在伸缩缝、桥面板安装更换、桥面铺装等处会出现裂缝、损伤、凹坑等三种缺陷。如果任由这些疾病继续向纵深发展，在日常维护中不及时修复，从长远目光来看会造成重大安全隐患。安装顺序为从中间向两端先点焊，然后检查复测，待符合要求时，再由中间向两端补焊。每米各边至少有两处焊接，每条焊缝长度不小于40mm。焊接完成后，及时割除固定门架即可。假如伸缩缝装置的缝隙宽度不符合安装温度的要求，可用上述方法先将一根边梁和预埋筋焊接固定，再从中间向两端逐步割除固定门架，调整好间隙和高度后进行焊接。

D60型模数式桥梁伸缩缝特点：

D60型模数式桥梁伸缩缝伸缩量的确定对于桥梁的伸缩缝施工工艺是关键的一环，因为气温和车辆的负载都会引起桥面发生变形等情况，而桥梁的伸缩装置，就是为了避免桥面发生纵向变形而专门进行设置的。所以，都是需要根据桥梁的伸缩量来确定的。温度的变化，很容易引起桥面伸缩量和其构建混土等造成收缩等不良影响，所以伸缩量确定是决定桥梁能否保持质量和安全的重要因素，桥梁的闭口量计算公式为：△l+=1.3（Tmax-Tset）al其中1.3的系数是考虑到伸缩富余30%后的提高系数。以上公式中其中Tmax代表高的有效温度；按设计标号对称浇筑混凝土，伸缩缝装置内部和下方是振实的部位，凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均为分歧格，尤其是与桥面和异型钢顶面相接处，更要严格控制。砼倒入槽口后，需用插入式振捣棒振捣，振捣时须留意伸缩缝边梁下、锚环、锚板及支撑箱下部混凝土的密实性，支撑箱下宜用小石子混凝土。

D60型模数式桥梁伸缩缝适用范围：

适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

要使施工和安装方便，其部件本身要有足够的强度外，应与桥面铺装牢固连接，结构橡胶密封条在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移，同时能起到自行清除泥沙和防水的作用，只要用简朴的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。

对于伸缩量缝隙的恰当、合理的选定极为重要，以及没有考虑安装时的温度就去匆忙调整间隙。在浇筑砼时留意防撞墙处的修复。砼浇筑完后应用磨光机、三米直板和泥刀抹面，在抹面时应用三米直尺检测平整度，保证所浇筑连接带砼的平整度，此时水泥砼上面的相对高度应处于路面和伸缩缝装置上平面之间，应控制好水泥砼的高度。

D60型模数式桥梁伸缩缝原理：

将专用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后，灌入经加热的碎石中，形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷，TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。

特点：

a、TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小，且具有便于维护、清扫、除雪等优点。

b、构造简单，施工方便快速，铺装冷却后，即可开放交通。

c、这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性高，对于桥梁的摄生与防护。水泥砼的摄生在砼初凝后应及时笼盖废旧毛毡或麻袋等保水，终凝后洒水摄生，保持湿润，常温时，拆除堵头模板。混凝土强度达到设计强度的50％以上后，方可安装结构橡胶密封条。

D60型模数式桥梁伸缩缝安装施工注意事项：

GQF-D60型模数式桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。因为桥梁伸缩缝是承受动力载荷的附件，因为桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力，易造成伸缩缝损坏。因为伸缩缝装置损坏至一定程度即会引起桥面跳车，从而影响桥梁的结构安全。因此对于开始局部损坏的伸缩缝应及时进行修复，做到常常性、不中断的维修，伸缩缝装置处于正常工作状态。
伸缩装置的选用应根据各种伸缩装置的使用状况及适应范围进行分析对比，选择经济、公道的伸缩装置。通过安装桥梁伸缩缝使桥面平整、光滑、不漏水渗水、确保了车辆平稳行驶。对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。施工过程中。

因此。要采取预先设置接缝、切割桥面，或用较软的铺装层来进行裂缝吸收，或者安设小型的伸缩装置来解决这个问题。如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，造成损坏。伸缩装置沿桥面纵向也会存在挠度差大的问题，因此，要对伸缩装置构造产生足够重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体毫无疑问是提高其使用效能的重要手段。

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